Day1 : 遠すぎるラムチャップ

 いよいよ出発

当日４／１３、羽田発は日付を回った４／１４の０：２０発のバンコク経由カトマンズ行きタイ航空です。
羽田発で移動は楽なんですが、２５ｋｇ越えのスーツケースを転がして、暗くなってきた１９：００過ぎに、雨の降る中、「ホント行くの？」とため息が出そうな気分になるのを叱咤して家を出ました。

バンコクでの長いトランジットを耐え、ネパールの玄関口、カトマンズ／トリブバン国際空港についたのは１３：００過ぎ、スーツケースが出てくるのを３０分待って、ようやくシェルパのゲルブと合流すると、みるからに優しそうなオッサンで話も合いそうだし、聞いていた通り日本語もベラベラで、ホッとしました。
シェルパというのは種族の名前で、苗字なんだそうで、氏名は、ゲルブ・シェルパなんですね。
ちなみに、ネパールには約１２０の種族があり、それぞれ言葉も違うとのことで、それが混ざり合って生活してるんだ思うと、日本のような島国の単一民族とは歴史も文化も別の視点でみないと駄目ですね。

ラムチャップ空港までの過酷な移動

エベレスト街道の入り口はルクラという空港になります。昔はカトマンズからルクラまで国内便で直接飛ぶことができましたが、現在は、ほとんどの場合、カトマンズからラメチャプ空港まで車で数時間移動して、ラメチャプ空港からルクラに飛ぶことになっています。エベレスト街道のトレッキング客が多くカトマンズが混雑して飛べないことが理由らしいです。

事前の説明では、車移動は４－５時間ということでしたし、私は個人ツアーなので、車も広々使えて楽なはず、と思ってましたが、これが想像を超える難路で、日本の未舗装路は山歩きで慣れている積りですが、すれ違いもギリギリ、ガードレールもなく落ちたら確実に死ねる、まさに道なき道をガンガン飛ばして６時間以上、同乗しているゲルブが車酔いでダウンするほどで、今回のエベレスト街道ツアーを通じて最難関の核心部、いい思い出にはなりました。

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はじめに 以前から歩いてみたいとは思っていたけれど、高山病も怖いし、まぁ、ふつう行かないよな、行けない理由は沢山あるよな、と諦めていたエベレスト街道を歩くことができました。 あれこれ準備を進めていても、いざ出発する当日になっても「本当に行くのか？」と半信半疑で中止の理由を考えたり「高山病も心配だし、俺程度の経験者が本当に行っていいのか？」という不安を抱えての出発でしたが、終わってみれば還暦過ぎのオッサンには余りある刺激と想定を超えた絶景に感動する毎日でしたので、少し詳細に記録しておきたいと思います。 目次 Day0 :  準備あれこれ Day1 : 遠すぎるラムチャップ Day2 : 無事ルクラ着、トレッキングをスタート Day3 : ナムチェ・バザールへ Day4 : いよいよ4,000mへ Day5 : 4,000mで高度順応 Day6: 高度順応は順調、マチェルモに到着 Day7 : いよいよゴーキョへ Day8: ゴーキョピークに立つ Day9 : 氷河を渡ってタンナへ Day10 : チョーラパス越へロブチェへ Day11 : これがエベレスト・ベースキャンプだ Day12 : 最後の山場はカラパタール Day13 : もう残り３日 Day14 : ナムチェも過ぎパクディンまで Day15 : 最終日、終わってしまった… 番外編(Comming Soon) 持ち物編 カトマンズ観光編 お土産編 トレッキング中の食事、宿、トイレ編 充電、Wifi環境編 今回歩いたコース 今回歩いたのはエベレスト街道の玄関口であるルクラからナムチェ・バザールを経てゴーキョピーク、チョーラパスを経てエベレスト・ベースキャンプに寄った後カルパタールに登りルクラに戻る周回コースになります。 これを14日間で歩いてきました。 ヤマレコでルートでルート作成するとこんな感じ。 GPSが一部取れてなかったりで使い物にならなず、日々の記録の先頭に距離、標高差は、ヤマレコの数値を載せています。出発・到着時間もアバウトです。 次へ  
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Day0 : 準備あれこれ

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